Serien-Nummer / Name
(Hersteller / Manufacturer) |
Einheit
(BG/BS/Code) |
Datum
Date
DD/MM/YYY |
Bemerkung
Comments |
MACR |
Crew |
Foto
Picture |
41-2401/-
(BO) |
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16/06/1942 |
umgebaut zur XB-38-VE mit wassergekühlten Allison V-1710 Motoren. Zerstört nahe Tipton nach Motorenbrand.
converted to XB-38-VE with Allison V-1710 liquid-cooled engines. Wrecked near Tipton after engine fire. |
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41-2402/-
(BO) |
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27/12/1941 |
verloren während einer "Search & Attack"-Mission, 40 Meilen südlich der Insel Kauai (Hawai)
lost during search and attack mission 40 mi S of Kauai Island, Hawaii |
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41-2430/-Naughty But Nice
(BO) |
-5th AF/43rd BG/65th BS |
26/06/1943 |
Nach seinem ersten in dieser Nacht geführten Bombenangriff auf Dobodura, startete das Flugzeug, um 1:45am erneut um Vunakanau in der Nähe von Rabaul zu bombardieren. Nach dem Bombenabwurf geriet die B-17 in schweres Flakfeuer, wurde aber nicht getroffen. Von unterhalb näherte sich ein jap. "J1N1 Irving" (Pilot: Shigetoshi Kudo), und griff den Bomber 3x mit seinen nach oben feuernden Bordkanonen an. Beim zweiten Angriff wurde 1.Lt. Sarsfield getötet, beim dritten wurde der linke Flügel in Brand geschossen. Die B-17 stürzte in die Bainings Mountains, süd.-östl. von Rabaul.
After his first Bomb-Run that Night at Dobodura, the Plane taking off again at 1:45am to bomb Vunakanau Drome near Rabaul. After dropping their bombs, the B-17 was fired on by intense anti-aircraft fire, but not hit. From below, a J1N1 Irving piloted by Shigetoshi Kudo, attacked the bomber at 3 times with its upward firing cannons. The second attack killed 1. Lt. Sarsfield. The third attack set the left wing on fire. The aircraft crashed into the Bainings Mountains south-east of Rabaul. |
-14590 |
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41-2464/Queenie
(BO) |
5th AF Service Command |
08/07/1944 |
Diese B17 wurde von der USAF in Neu Guinea während des Pazifikkrieges für Verlegungen genutzt. Es war bekannt, dass sie anfällige Motoren hatte. Sie startete 6.41 AM mit 5 Mann Besatzung und 14 Passagieren von Nadzab Richtung Tadji. Es wird vermutet das die *Queenie* versuchte Tadji über das Sepik Valley und die Alexander Mountains oder Torricelli Mountains zu erreichen. Danach sollte die B17 weiter zum Mokmer Drome, Biak fliegen. In Tadji war ein Stop vorgesehen. Dort wurde jedoch keine Landung der B17 verzeichnet. Von diesem Zeitpunkt an hat niemand wieder von der B17, ihrer Crew oder den Passagieren gehört. Jede Suche blieb erfolglos. 19 MIA
This B-17 was used by USAF at New Guinea to ferry and it was known that she had a really bad history with its engines. The Plane took off 6.41 AM from Nadzab , Direction to Tadji with 5 Crewman and 14 Passengers . *Queenie* probably proceeded up the Sepik Valley and then over the Alexander Mountains or Torricelli Mountains to reach Tadji. Destination for this Trip whas Mokmer Drome, Biak. Proposed stop at Tadji. No record of a/c landing at Tadji. From that Time, no one have heard from this B17, her Crew or Passengers. Search Activities was not successful. 19 MIA |
6580 |
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41-2539/-
(BO) |
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Zur Testzwecke als Tankflugzeug umgebaut.
Altered for a test as a tank airplane. |
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41-2577/-
(BO) |
91th BG / 322nd BS |
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41-2578/Big Tin Bird
(BO) |
447/?/? |
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Nahm an dem ersten Einsatz der 8th Air Force teil. Überlebte den Krieg.
Participated in the first mission of the 8th AF. Survived the war. |
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41-2593/Bataan
(BO) |
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Diese B-17 XC-108 wurde eigens für Douglas MacArthurs zum Transporter umgebaut.Die >>Bataan
This B-17 modified to XC-108. A transport aircraft for General Douglas MacArthur. |
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41-2595/-
(BO) |
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Wurde zu einer Frachtmaschine (XB-108A) mit einer großen Verladeluke an der linken Rumpfseite umgebaut.
Was altered to a freight machine (XB-108A) with a big loading port at the left waist. |
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41-2599/Tugboat Annie
(BO) |
43th BG / 65th BS |
16/01/1943 |
nahm teil an der Schlacht um Midway, gelandet im Wasser am 16.01.1943
took part in Midway battle, ditched 16/1/43 |
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41-2600/Esmiralda
(BO) |
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41-2633/-
(BO) |
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Die oliv-grüne Tarnfarbe wurde abgekratzt und Extra-Fenster wurde im Rumpf eingebaut. Diente als Transportmaschine für den kommandierenden General der 5th Air Force, George C. Kenney
The oliv-green camouflaging-color was scraped off and extrawindow was installed in the waist. Served as a transportation machine for the commanding general of the 5th AF, George C. Kenney |
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